Carregar em casa e em movimento

A maioria dos motoristas de veículos elétricos (EV) carrega em casa porque é barato e conveniente. Para viajantes, pessoas que estacionam na rua e pessoas que moram em apartamentos e condomínios, a cobrança pública está cada vez mais disponível, especialmente nos locais de trabalho. Você pode se surpreender ao saber que há carregamento perto de você que você não percebeu! Também existem muitos incentivos para ajudá-lo a instalar o carregamento em casa.

Carregando em casa

Se carregar o seu EV em casa, tem duas opções: Carregamento Nível I ou Nível II. (Para uma revisão dos diferentes tipos de carregamento, consulte our Charging Basics page.) Para o carregamento de nível I, basta pegar o cabo que acompanha o veículo e conectá-lo a uma tomada de 120 volts existente, o que adiciona cerca de 6,4 km por hora de carregamento. Embora este seja o tipo de carregamento doméstico mais lento, ele funciona bem para muitos motoristas. Se você puder carregar em casa durante a noite, poderá recuperar 40 milhas de condução diária em 10 horas enquanto dorme.

Se você deseja carregar mais rápido, tem a opção de instalar uma unidade de carregamento de nível II, que requer uma tomada de 240 volts. As estações de carregamento de nível II são instaladas por eletricistas licenciados e custam algumas centenas de dólares em uma loja de materiais de construção ou online, mais o custo do tempo do eletricista. Existem carregadores “burros”, que são essencialmente apenas equipamentos de segurança, e carregadores “inteligentes”, que são habilitados para Wi-Fi e permitem que você veja e agende o carregamento online. Há também portable Level II chargers, que são simplesmente cabos de carregamento sofisticados que você pode conectar diretamente a uma tomada de 240 volts em uma extremidade e ao veículo na outra.

O processo e os incentivos para instalar a cobrança diferem dependendo se você mora em uma casa unifamiliar ou em um apartamento ou condomínio.

Carregamento em residências unifamiliares

Incentivos


Federal

A Lei de Redução da Inflação (IRA) estende, até 2032, a Alternative Fuel Infrastructure Tax Credit. Os consumidores que compram uma estação de carregamento elétrico podem receber um crédito fiscal de 30%, até US$ 1.000. No entanto, para se qualificar, o equipamento deve ser instalado em um local que atenda aos seguintes requisitos do setor censitário, de acordo com o IRA (esses três pontos são retirados diretamente deste AFDC page):

  • O setor censitário não é uma área urbana;
  • Um setor censitário da população onde a taxa de pobreza é de pelo menos 20%; ou
  • Setores censitários de áreas metropolitanas e não metropolitanas onde a renda familiar média é inferior a 80% do nível de renda familiar média do estado.

Ainda estamos aguardando orientação do Tesouro/Receita Federal sobre como determinar quais setores censitários atendem a esses requisitos. Esperamos em breve atualizar esta página com uma ferramenta para ajudá-lo a determinar sua elegibilidade!

Massachusetts

Se você é um residente de Massachusetts e obtém sua eletricidade fornecida por uma concessionária municipal ou Unitil, verifique o site da sua empresa de entrega para obter informações sobre seus programas de veículos elétricos. (Clientes Unitil, você também pode email ev@unitil.com.) Se você é um cliente da National Grid ou Eversource, você se qualifica para diferentes incentivos com base em sua renda e localização:

  • Se você estiver na tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária, você se qualifica para um desconto de até $ 1.000 para atualizações de infraestrutura doméstica e até $ 700 para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.
  • Se você não estiver pagando a tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária, mas morar em um environmental justice community, você se qualifica para um desconto de até US$ 1.000 para atualizações de infraestrutura doméstica, mas SEM desconto para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.
  • Se você não estiver pagando a tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária nem morar em an environmental justice community, você se qualifica para um desconto de até US$ 700 para atualizações de infraestrutura doméstica, mas SEM desconto para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.

Para solicitar seus incentivos:

Rhode Island

Se você mora em Rhode Island, infelizmente, atualmente não há nenhum incentivo estadual ou de serviços públicos disponível para ajudar a cobrir os custos de instalação do carregamento. Estamos fazendo o possível para mostrar a necessidade de apoiar a cobrança em casa dos funcionários do estado!

To Get Started

If you're thinking about installing a Level II charging unit at home, it can be tricky to know where to start. We've written a guide to walk you through the process and make it as easy as possible for you to transition from gasoline to electricity. Check it out to get help with...

  • Determining your charging needs
  • Picking a charging station
  • Preparing your home's electrical system for installation

Carregamento em apartamentos e condomínios

Incentives


Federal

A Lei de Redução da Inflação (IRA) estende até 2032 a Alternative Fuel Infrastructure Tax Credit. Para se qualificar, o equipamento deve estar instalado em um local que atenda aos mesmos requisitos mencionados acima (o setor censitário não é uma área urbana; é um setor censitário da população onde o índice de pobreza é de pelo menos 20%; ou é uma área metropolitana e não (setores censitários da área metropolitana onde a renda familiar mediana é inferior a 80% do nível de renda familiar média do estado). Novamente, ainda estamos aguardando orientação do Tesouro/Receita Interna sobre como determinar quais setores censitários atendem a esses requisitos. Atualizaremos esta página assim que soubermos mais!

Se você, o motorista, for a entidade que está instalando a cobrança, poderá receber um crédito tributário de 30%, até $ 1.000.

Se, em vez disso, for o proprietário/sociedade gestora a instalar a cobrança, beneficiará de uma versão comercial deste crédito fiscal, que, de acordo com o Department of Energy, “um crédito fiscal de 30% do custo ou 6% no caso de propriedade sujeita a depreciação, não superior a $ 100.000. Projetos elegíveis que atendam podem ser elegíveis para receber o crédito fiscal total de 30%, independentemente do status de depreciação.”

Massachusetts

Se você é um residente de Massachusetts e obtém sua eletricidade fornecida por uma concessionária municipal ou Unitil, verifique o site da sua empresa de entrega para obter informações sobre seus programas de veículos elétricos. (Clientes Unitil, você também pode email ev@unitil.com.) Se você é um cliente da National Grid ou Eversource, existem vários requisitos de elegibilidade diferentes, dependendo do número de unidades e da localização.

Se você mora em um prédio de 2 a 4 unidade

  • Se você estiver na tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária, você se qualifica para um desconto de até $ 2.000 para atualizações de infraestrutura doméstica e até $ 700 para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.
  • Se você não estiver pagando a tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária, mas morar em um environmental justice community, você se qualifica para um desconto de até US$ 2,000 para atualizações de infraestrutura doméstica, mas SEM desconto para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.
  • Se você não estiver pagando a tarifa de eletricidade de baixa renda da concessionária nem morar em um environmental justice community, você se qualifica para um desconto de até US$ 700 para atualizações de infraestrutura doméstica, mas SEM desconto para a compra de um carregador doméstico. Para se qualificar, você deve se inscrever em qualquer programa de cobrança gerenciada disponível.

Para solicitar seus incentivos em um edifício de 2 a 4 unidades:

Se você mora em um prédio com mais de 5 unidades

​​Se você mora em um prédio com mais de 5 unidades, o prédio é considerado uma instalação comercial e não residencial pela National Grid e Eversource. Nesses casos, é o proprietário ou administrador do imóvel quem vai solicitar os incentivos junto à concessionária de energia elétrica.

Independentemente da localização, a concessionária de energia cobrirá até 100% das atualizações de infraestrutura do lado do utilitário e até 100% das atualizações de infraestrutura do lado do cliente para a instalação de carregamento rápido de nível II ou DC, embora do lado do cliente os incentivos sejam limitada com base nos custos médios. Os incentivos para a compra e instalação do hardware da estação de carregamento variam dependendo da localização:

  • Se você mora em uma área que atende aos requisitos de renda de umenvironmental justice community (verde neon, verde escuro, azul-petróleo ou azul escuro em this map), ​​você se qualifica para um desconto de até 100% dos custos do carregador.
  • Se você mora em uma área que não atende aos requisitos de renda de umenvironmental justice community mas atende a um ou ambos os outros dois requisitos (amarelo, azul claro ou rosa em this map), você se qualifica para um desconto de até 75% dos custos do carregador.
  • Se você mora em uma área que não atende a nenhum dos requisitos de um environmental justice community (não sombreado em this map), você se qualifica para um desconto de até 50% dos custos do carregador.

Em todos os casos, se você optar por instalar um carregador em rede, terá direito a um desconto de rede de US$ 480 (até US$ 120 por ano, por porta e rateado se for inferior a quatro anos).

Uma observação muito importante: o Departamento de Serviços Públicos exige que os sites nesta categoria busquem financiamento adicional de terceiros, como os incentivos estaduais listados abaixo. No entanto, se você receber financiamento de terceiros, o total será subtraído do financiamento recebido da concessionária. (No entanto, o crédito fiscal federal não conta como financiamento adicional de terceiros.)

Para solicitar seus incentivos em um prédio com mais de 5 unidades:

Se você mora em um prédio com mais de 20 unidades

Se você é o proprietário ou gerente de uma residência de várias unidades com mais de 20 unidades e mora no território da National Grid, confira National Grid’s site plan offering que pode apoiá-lo no desenvolvimento de um plano de local pronto para EV para a infraestrutura, equipamento de estação de carregamento de EV e práticas de gerenciamento necessárias para fornecer carregamento de EV aos residentes. Até 100% do custo do relatório será financiado por esta oferta.

Incentivos do estado de Massachusetts também

O Departamento de Proteção Ambiental de Massachusetts (DEP) administra um programa chamado MassEVIP, que oferece incentivos para a instalação de cobrança para vários locais, incluindo residências com várias unidades (5+ unidades). O programa financia até 60% dos custos de hardware e instalação, até um máximo de US$ 50.000 por endereço. O financiamento para este programa está disponível por ordem de chegada.

Novamente, é importante observar que qualquer financiamento que você receber do MassEVIP será subtraído do financiamento recebido por meio dos programas de veículos elétricos National Grid, Eversource ou Unitil, de acordo com o Departamento de Serviços Públicos.

Rhode Island

Infelizmente, novamente, se você for residente de Rhode Island, atualmente não há incentivos estaduais ou de serviços públicos disponíveis para ajudar a cobrir os custos de instalação do carregamento.

To Get Started

A Guide to installing charging at apartments & condos

A Guide to installing charging at apartments & condos

 

More and more residential communities are installing charging stations for their residents thanks to incentives offered by state and utility programs. However, if you want to drive an EV and live in an apartment or condo without charging available, it can be challenging to motivate the relevant decision-makers to prioritize EV charging. To add more difficulty to the situation, apartments and condos come in all sorts of shapes, sizes, and parking arrangements, which means there’s no one-size-fits-all solution to install charging if you live in a multi-unit building.

The good news is that you can help put EV charging on the radar of your community, and we have resources to help you. Our guide to installing charging at apartments & condos will prepare you to have an informed conversation with your neighbors, property managers, or condo association so that you can put EV charging on the priority list.

Our guide answers questions like:

  • How will users pay for shared charging stations in a lot with unassigned parking?
  • Where can you get expert advice on incentives, site design, and other key planning considerations?
Download the guide

Here are three additional resources that can help get you started on the process of installing a home charger.

  • One pager – Electric cars are coming. What apartment and condo managers need to know.This one pager explains the benefits of installing EV charging ports for property managers and landlords so that you can start the conversation about EV charging.
  • Recording: “The value of installing EV charging.”This webinar is a panel-style conversation with EV charging experts from National Grid and an installation expert from ReVision Energy to help you navigate the process of installation. As a first step to any serious consideration of EV charging for a multi-unit property, we recommend reaching out to your utility company to help you find a qualified vendor and to review what incentives are available.
  • How to advocate for EV charging in your community: slideshow. Most people don’t know very much about electric cars, so your neighbors may not be considering buying one or be aware of the benefits that driving on electricity offers. This slideshow will walk you through what you can do to spur action, from education, to planning, to finally – installing EV charging for your building.

Please note that our advice and best practices still may not work for your exact parking situation. You may face significant cost barriers that are not resolved by incentives, or you park on the street, which makes a lot of our advice moot. Green Energy Consumers Alliance is advocating for policy changes that will address these barriers and make charging more accessible for you. In the meantime, you might be able to drive an electric car by relying on the robust and growing network of public charging around you…

Carregando em qualquer lugar

Carregamento de nível II público

Carregamento de nível II público

 

Quando está fora de casa, pode aceder a um número crescente de estações de carregamento públicas. É fácil encontrar essas estações com aplicativos de telefone celular e alguns novos EVs vêm com esses aplicativos diretamente no visor do painel.

Além disso, existem vários sites para ajudá-lo a encontrar estações de carregamento perto de sua casa ou local de trabalho:

Você também pode perguntar ao seu empregador sobre a cobrança no local de trabalho e incentivá-lo a aproveitar federale Massachusetts state incentivos e programas.

Public DC Fast Charging

Carregamento rápido DC público

45-200 milhas por 30 min

Esta opção de carregamento é capaz de adicionar alcance significativo a um EV para viagens rodoviárias ou emergências. As velocidades de carregamento rápido DC variam amplamente de acordo com as diferenças de temperatura ambiente, estado de carga da bateria, potência da estação e modelo e ano do veículo.

A maioria dos EVs modernos pode ser equipada com capacidade de carregamento rápido DC por meio de um additional charging port no seu carregador de bordo. Alguns vêm com uma porta DC Fast Charging automaticamente e alguns exigem que você compre um pacote especial. You can compare DC Fast Charging speeds by vehicle model and station power here.

Find a DC Fast Charging unit near you. 

Muitos motoristas estão preocupados sobre onde os EVs podem carregar além de casa; esta questão é especialmente premente para aqueles que estacionam na rua, alugam ou moram em um prédio onde o carregamento não é acessível a partir de uma vaga de estacionamento. A boa notícia é que Massachusetts e Rhode Island têm mais estações públicas do que a maioria das pessoas imagina e mais estão sendo construídas o tempo todo. Como as estações de carregamento geralmente ficam ocultas, a melhor maneira de encontrá-las é por meio de aplicativos de smartphone. PlugShare e ChargePoint são duas das ferramentas de mapeamento mais populares na Nova Inglaterra, mas analise isso "Ultimate Guide to Electric Car Charging Networks" de plugincars.com para explorar outras opções.

baixo está um mapa interativo de PlugShare:

Carregamento gerenciado

Está se tornando mais comum para as concessionárias de energia elétrica oferecer programas de carregamento inteligentes para incentivar os motoristas de EV a carregar nos horários que são melhores para a rede elétrica e mais ecológicos.

Não importa quando você carrega seu carro elétrico, é uma coisa boa para o meio ambiente. No momento, um EV na Nova Inglaterra causa emissões que são apenas um quarto do que você obtém com a queima de combustíveis à base de petróleo em um motor de combustão. E as emissões estão diminuindo a cada ano graças ao mandato estadual de energia renovável. Atualmente, nós, consumidores, pagamos uma taxa fixa de varejo por quilowatt-hora (kWh) de eletricidade, que já é mais barato por quilômetro do que dirigir com gasolina. No entanto, o custo real para a rede de fornecer energia para você carregar seu carro (ou seu telefone) varia com o tempo. Os custos são altos quando a demanda é alta: por exemplo, no inverno, quando as luzes estão acesas em casa e no trabalho, ou no verão, quando os ACs estão no máximo. Por outro lado, os custos são baixos quando a demanda é baixa: por exemplo, às 2 da manhã, quando estamos todos dormindo em uma noite fria. A demanda é quase sempre baixa nos finais de semana.

Consequentemente, podemos aumentar a pilha de benefícios carregando nossos EVs nos momentos certos, ou seja, quando a eletricidade é mais barata e limpa. O “carregamento inteligente” é possível porque os EVs não são um eletrodoméstico típico; seu tempo de carregamento é flexível. Por exemplo, executar o vácuo às 3 da manhã não é viável, mas carregar um EV é; eles estão estacionados a maior parte do tempo e os preços da energia quase sempre são muito baixos quando você está dormindo!

Muitas concessionárias em todo o país tentam incentivar o comportamento de cobrança “inteligente”, oferecendo taxas com desconto para cobrança fora do horário de pico ou reduzindo diretamente a energia consumida pelos veículos elétricos.

Aqui está o que está disponível em Massachusetts:

  • National Grid Charge Smart: Todos os participantes recebem um bônus de inscrição de US$ 50 mais descontos em cada quilowatt-hora (kWh) de carregamento fora do horário de pico. Das 9 anoche às 1 anoche durante a semana, o desconto é de US$ 0,03/kWh nos meses fora do verão (1º de outubro a 31 de maio) e US$ 0,05/kWh nos meses de verão (1º de junho a 30 de setembro). The rebates será visto nas contas de eletricidade mensais.

Rhode Island, infelizmente, não tem nenhum incentivo de cobrança fora do horário de pico.