电动汽车(EV)是一种依靠电力运行的车辆。通常被称为“电动”的汽车主要有三种类型，值得了解它们的区别:
- 纯电动汽车(BEV)只靠电力运行。使用纯电动汽车，您给汽车的电池充电。然后，电池为电动马达提供动力，推动汽车前进。由于汽车本身不燃烧燃料来产生移动，因此没有尾气排放。相反， 纯电动汽车的碳排放量取决于运行它的电力是如何产生的。我们项目中常见的纯电动汽车有雪佛兰的Bolt、日产的LEAF和现代科纳的EV。
- 插电式混合动力车(PHEVs)结合了电池驱动的电动机和内燃机。您同样给您的车充电，而且就像全电动汽车一样使用它。然而，如果您的车没电了，内燃机就会作为备用。虽然只靠电力运行，但插电式混合动力车的碳排放量依然取决于生成电力的燃料混合。一旦内燃机启动，发动机的尾气排放就会增加汽车的碳排放量。我们项目中常见的插电式混合动力车有丰田的Prius Prime、三菱的Outlander和本田的Clarity。
- 混合动力汽车(HEVs)也结合了内燃机和电力推进系统。然而，混合动力汽车是用汽油“充电”的; 你不能插上电源给它们充电，所以严格来说它们不是“电动汽车”。而且，混合动力汽车比传统的内燃机更高效，因为它们利用了再生制动等技术。现在最著名的混合动力汽车是丰田的Prius。
当我们谈到“电动汽车(EV)”时，我们指的是纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力车(PHEVs)。绿色驾驶计划是不包括混合动力汽车的。
与传统汽车不同的是，电动汽车使用内燃机；只要添加燃料(汽油、柴油或乙醇)，它就会燃烧并释放能量从而转化为移动。然而，在这个过程中，汽车会释放二氧化碳，这是导致气候变化的温室气体排放之一。
想了解更多关于电动汽车的知识吗? 除了我们绿色驾驶的网站，我们还定期在我们的博客上刊登关于清洁交通的文章。点击这里查看我们电动汽车的帖子。(English)
电动汽车比汽油驱动的汽车更高效
电动汽车比汽油驱动的汽车更环保，不仅因为汽油驱动的汽车依赖于化石燃料，还因为电动汽车更高效。
效率衡量的是燃料中有多少能量被转化为动能从而使轮胎滚动。任何机器都不可能达到100%的效率，因为热量、摩擦和风阻总是会损失一些能量。但总的来说，效率越高，汽车所需的能源就越少。换句话说，效率意味着在不消耗更多能量的情况下达到相同的性能。
这对迈向低碳未来具有重大意义。因为效率提高而不必使用的每一单位能源，再加上我们在减少对能源的需求，从而使可再生能源来主导我们的电网变得更加可行。这意味着我们用更少的资源做更多的事情，或者创造了环保主义者Amory Lovins所说的“负瓦特”。(English)
燃气驱动的汽车和柴油驱动的汽车效率都不高，因为它们依赖于产生大量余热的内燃机。热发动机中也有很多运转的部件，比如燃油泵，它们会消耗一些汽油的能量，但对汽车的移动没有作用。因此，以汽油为动力的汽车只能将汽油中17% - 21% (English) 的可用能量转化为动能。在这里的分析，您可以看到所有流失的能量在哪里消耗了。
回馈制动，即回收我们使用刹车时所浪费的能量，在提高车辆效率的方面发挥作用。混合动力汽车就具备这项性能。
回馈制动可以提高化石燃料动力汽车的效率高达21%和40%之间。这意味着即使是最高效汽油驱动的汽车也只能使用储存在汽油中约40%的可用能量。
相比较之下，电动汽车的效率通常徘徊在60%左右，如果包括回馈制动的效果，则跃升至约77% — 你应如此，因为所有电动汽车都使用回馈制动。电动汽车的效率比一般的汽油驱动的汽车高出四倍，以及比效率最高的的混合动力汽车高出两倍。因此，通过驾驶电动汽车，你不仅减少了对石油的具体需求，而且在行驶相同里程的情况下你消耗的总能量也更少。
这种效率上的差异有两个很大的结论。
- 用电驱动的汽车成本比石油低。
- 增加了电动汽车的环境效益